Renovierung is bij AIDA geen klein onderhoud, maar een grootschalige opfrisbeurt van zeven schepen tegelijk. Tot 2028 werkt de rederij aan haar zogenaamde Selection vloot, een groep schepen die al een aantal jaren vaart en nu een grondige modernisering ondergaat. Drie schepen zijn inmiddels al klaar. De volgende die aan de beurt komen zijn AIDAmar en AIDAblu, gevolgd door AIDAsol en AIDAstella. Het gaat om schepen die zijn gebouwd tussen 2009 en 2013, en die nu worden aangepakt alsof ze bijna nieuw worden gemaakt.
Wat er precies verandert aan boord
De opknapbeurt gaat veel verder dan een likje verf. AIDA past de hut in, vernieuwt restaurants en bars, en geeft het theatrium een nieuwe look. Het theatrium is het centrale hart van elk schip, een grote open ruimte die meerdere verdiepingen overspant. Daarin vinden voorstellingen en evenementen plaats. Naast het interieur worden ook technische systemen aangepakt. Zo wordt er onder andere gewerkt aan duurzamere oplossingen voor energieverbruik. De werven waar de schepen naartoe gaan zijn gespecialiseerd in dit soort grote klussen. Een schip ligt daar wekenlang terwijl tientallen vaklieden tegelijkertijd aan het werk zijn.
De planning per schip en de volgorde van aanpak
AIDAdiva was het eerste schip dat de opknapbeurt onderging, gevolgd door AIDAbella en AIDAluna. Die drie zijn inmiddels weer in de vaart. Daarna komen AIDAmar en AIDAblu aan de beurt, en dat staat gepland tussen november 2026 en begin 2027. AIDAsol en AIDAstella volgen daarna, zodat het hele programma rond 2028 is afgerond. AIDA noemt dit programma zelf AIDA Evolution, al is dat begrip in deze blog bewust vermeden omdat het om het grote plaatje gaat: alle schepen krijgen hetzelfde niveau van modernisering, zodat er geen verouderd exemplaar meer in de vloot zit. Dat zorgt voor een meer gelijkwaardige ervaring voor gasten, ongeacht welk schip ze boeken.
Wat gasten merken na de modernisering
Wie na de opknapbeurt aan boord stapt, merkt direct het verschil. De hutten zien er frisser uit, met nieuwe meubels en een bijgewerkte indeling. Restaurants zijn opnieuw ingericht, soms met een volledig nieuw concept. Op AIDAdiva werd bijvoorbeeld een nieuwe French Kiss Bar toegevoegd en een Yacht Club lounge voor gasten die meer rust zoeken. Ook de techniek achter de schermen werkt beter, wat invloed heeft op het comfort van gasten. Denk aan betere klimaatregeling, stillere motoren en modernere entertainmentsystemen op de hutten. Gasten die al eerder op een van deze schepen hebben gevaren, herkennen de basis, maar zullen verrast zijn door hoeveel er is veranderd.
Waarom een grote rederij kiest voor opknappen in plaats van nieuwbouw
Het bouwen van een nieuw cruiseschip kost al snel meer dan een miljard euro en duurt meerdere jaren. Een grondige verbouwing van een bestaand schip is goedkoper, sneller en ook duurzamer, want de grote constructie blijft gewoon intact. AIDA spreekt zelf van een „bekenntnis“ aan de bestaande vloot, wat zoveel betekent als een bewuste keuze om te investeren in wat er al is. Dat past ook bij bredere trends in de scheepvaart, waarbij rederijen steeds vaker kiezen voor het verlengen van de levensduur van hun vloot. Een schip dat goed wordt onderhouden en regelmatig wordt bijgewerkt, kan tientallen jaren meegaan. De Selection vloot van AIDA zal na 2028 dan ook voor nog vele jaren klaar zijn voor nieuwe reizen.
Veelgestelde vragen over de renovering van AIDA schepen
Welke AIDA schepen worden gerenoveerd?
In totaal worden zeven schepen uit de Selection vloot gerenoveerd: AIDAdiva, AIDAbella, AIDAluna, AIDAmar, AIDAblu, AIDAsol en AIDAstella. De eerste drie zijn al klaar. De overige vier worden aangepakt tussen 2026 en 2028.
Hoe lang duurt de verbouwing van één schip?
De verbouwing van één schip duurt doorgaans enkele weken tot een paar maanden. In die tijd ligt het schip op een werf en zijn er geen gasten aan boord. Daarna keert het schip terug in de reguliere dienstvaart.
Kunnen gasten nog boeken op een schip dat op de planning staat voor renovering?
Reizen worden in principe alleen aangeboden voor periodes waarin het schip in de vaart is. Als een schip op de werf staat, zijn er voor die periode geen reizen te boeken. AIDA communiceert de exacte werftermijnen via de eigen website.
Veranderen ook de routes na de renovering?
De routes worden niet automatisch aangepast door de verbouwing. Een gerenoveerd schip vaart gewoon de routes die voor dat seizoen zijn gepland. De vernieuwing heeft alleen betrekking op het schip zelf, niet op de bestemmingen.